У блокчейн-платформі TradeLens вже майже 100 учасників

Важливим кроком модернізації галузі морських та річкових перевезень є розвиток цифрової інфраструктури. Світ рухається шляхом об'єднання всієї транспортної інфраструктури в єдину інтелектуальну мережу. Хтось скаже що нам до цього далеко, але в сфері цифрових технологій зміни відбуваються дуже швидко і ми маємо щонайменше знати про тенденції у створенні глобальної інформаційної мережі, яка дозволить вирішити проблеми безпеки на транспорті, моніторингу і аналізу трафіку та управління транспортними потоками.

A.P. Moller – Maersk і IBM оголосили про створення TradeLens – блокчейн-рішення для глобального ланцюжка поставок.

За інформацією Maersk, на сьогодні в платформі TradeLens, побудованої на відкритих стандартах, вже активно беруть участь або заявили про намір брати участь 94 організації.

Так, до пілотного проекту приєдналися понад 20 портових і термінальних операторів, серед яких PSA Singapore, International Container Terminal Services Inc, Порт Роттердам, Порт Галіфакс, Порт Більбао, Patrick Terminals, Modern Terminals в Гонконзі, PortConnect, PortBase, Holt Logistics (порт Філадельфія).

З глобальних контейнерних ліній до Maersk Line і Hamburg Süd в рамках проекту приєднався Pacific International Lines (PIL).

З транспортно-експедиторських компаній і логістичних операторів з TradeLens почали працювати Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi, PLH Trucking Company, Ancotrans і WorldWide Alliance.

Крім того, в проекті беруть участь митні органи Нідерландів, Саудівської Аравії, Австралії і Перу, а також митні брокери Ransa і Güler & Dinamik.

Maersk тестує систему оповіщення з елементами штучного інтелекту

Maersk Line протестує першу в світі так звану систему оповіщення з елементами штучного інтелекту на борту одного зі своїх контейнеровозів.

Для цього найбільша судноплавна компанія в світі збирається співпрацювати зі стартапом, що нещодавно вистрілив в області автономізації судноплавства – Sea Machines Robotics з офісом у Бостоні. Випробувати ситуаційне сприйняття нової технології будуть на борту одного з новеньких контейнеровозів криголамного класу від Maersk.

«Цей експеримент має важливе значення не тільки для Maersk, а й для всієї морської галузі, оскільки вперше системі належить виконати первинний автоматичний аналіз відеоінформації», говориться в прес-релізі Sea Machines Robotics.

Компанія заявляє, що їх система використовує штучний інтелект (AI) для поліпшення ситуаційної обізнаності, ідентифікації об’єктів і відстеження. Подібно Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS), який зазвичай використовують в автомобілях, система Sea Machines Robotics включає в себе просунуті датчики для збору безперервного потоку інформації з навколишнього середовища, виявлення та відстеження потенційних конфліктів та відображення інформації на дисплеї, що полегшує багато операцій.